Diferencias entre la Aprilia SR GT 125 y 200

Las Aprilia SR GT 125 y 200 constituyen el nuevo lanzamiento de esta firma en el segmento de las crossover o scooter off-road. ¡Hacía más de una década que no contaba con motos en este segmento! Pero ¿Cómo son y en qué se diferencian?

H2 Aprilia SR GT 125

Esta scooter trail de 125 ha sido concebida para ser utilizada en la ciudad diariamente. Según su fabricante, está preparada también para circular por carreteras irregulares y caminos fáciles.

Estos son sus principales atributos técnicos:

• Motor de 125 cc de cilindrada.
• 4 T monocilíndrico.
• Se alimenta con inyección electrónica.
• Potencia máxima: 15 CV a 8750 r.p.m.
• Encendido electrónico.
• Chasis de acero con doble cuna.
• Amortiguación doble.
• Freno delantero: disco de 260 mm con pinza de dos pistones.
• Freno trasero: disco de 220 mm con pinza de pistón.
• Ruedas: delantera de diámetro 14, trasera de 13.
• 144 kg de peso.
• 1920 mm de longitud máxima.

Desde un punto de vista estético y emocional, es un modelo atractivo que se eleva por encima de la imagen de un scooter trail 125. Esta nueva scooter de Aprilia apuesta claramente por el estilo impactante. Está disponible en negro, street gris e infinity azul, e incluye llantas y asientos contrastados en negro. Además, el asidero y los laterales armonizan en un tono gris plateado que aporta equilibrio y armonía.

Las Aprilia SR GT 125 y 200 comparten su esencia urbana y aventurera. Especialmente la scooter trail 125 es un modelo ágil, sporty y conectado con la libertad. Además de en el hábitat street, la nueva scooter Aprilia pequeña se desenvuelve muy bien fuera de las urbes. Así, dispone de suspensión de largo recorrido y ruedas con funcionamiento híbrido. Es un vehículo crossover que resulta divertido conducir y despierta el interés en todos los públicos.

H2 Aprilia SR GT 200

De las Aprilia SR GT 125 y 200, esta es la hermana mayor. Destaca, sobre todo, porque cuenta con un motor más poderoso y una rapidez sobresaliente:

• Motor 4 T monocilíndrico de 174 cc.
• Se alimenta con inyección electrónica.
• Potencia máxima: 17,4 CV a 8500 r.p.m.
• Encendido electrónico.
• Chasis de acero con doble cuna.
• Amortiguación doble.
• Freno delantero: disco de 260 mm con pinza de dos pistones.
• Freno trasero: disco de 220 mm con pinza de pistón.
• Ruedas: delantera de diámetro 14, trasera de 13.
• 148 kg de peso.
• 1920 mm de longitud máxima.

Esta nueva scooter de Aprilia de 200 presenta una concepción deportiva plena de esplendor. La originalidad de sus líneas, la excelente calidad de sus materiales y la suspensión perfectamente ajustada invitan a presumir al pilotarla. Su distancia hasta el suelo se concreta en 175 mm, por lo que resulta un modelo muy rápido y atractivo para la conducción.

La crossover de 200 comparte con su hermana pequeña la transmisión CVT, cuyo embrague aumenta de tamaño y gana homogeneidad. También están dotadas ambas versiones con el sistema Start&Stop, que reduce el consumo de combustible. Las dos son motos con una autonomía que ronda los 350 kilómetros.

Diferencias principales

En realidad, estéticamente apenas hay diferencias entre las Aprilia SR GT 125 y 200, salvo:

1. Un radiador pequeño ubicado en el lateral derecho.
2. La trama presente en el plástico protector.

Los dos modelos son, por ello, motos crossover con diseño italiano, estilo deportivo y una impronta admirable. Gusta tanto conducirlas como dejarse ver con ellas.

Mucho más notable es la diferencia en la potencia de cada una:

• La scooter trail 125 tiene un par motor de 12 Nm a 6500 r.p.m.
• La crossover SR GT de 200, por su parte, presenta un motor de 16,5 Nm a 7000 r.p.m. Gracias a ello, alcanza 13 kW (17 CV) a 8500 r.p.m.

Aunque aparentemente la variación no parece excesiva, en la práctica otorga al modelo superior una propulsión más contundente y rotunda, así como una aceleración superior en menos tiempo. Cuenta, además, con un empuje más notable al girar el puño y con gran poder de recuperación en su motor. Sobre todo en las curvas, esa potencia mejorada se aprecia muchísimo.

Asimismo, frente a la scooter trail 125, el modelo de 200 garantiza un funcionamiento más suave y sutil, un tacto optimizado y una rumorosidad mecánica inferior.

¿Cuál elegir?

La calidad y la potencia de la nueva scooter Aprilia 200, muy superior a la de 125, recomienda su elección si buscas un modelo más potente. Desde luego, si vas a utilizarla fuera de la ciudad de modo habitual, es la mejor elección.

Sin embargo, el precio de la scooter trail de 125 es menor, lo cual es un aspecto a su favor. Y, desde luego, que se pueda conducir sin carné de moto —la de 200 requiere el A2— es otro motivo importante de compra para muchos usuarios.

La conclusión es clara: las Aprilia SR GT 125 y 200 constituyen una opción muy recomendable de crossover. Si vas a usarla principalmente para la ciudad, la 125 es suficiente; si vas a moverte más con ella, mejor la de 200. ¡Encuentra tu modelo ahora en GNA!